Synwer Unterspannbahn mit zwei Klebebändern TOP 150-SK

TOP 150-SK
Unterspannbahn mit zwei Klebebändern

• Dient zur Abweisung von Flugschnee und Regen
• Leitet anfallendes Wasser von der Fläche in die Traufe
• Wird über das Dach gespannt und auf den Sparren befestigt
• Hiermit entsteht eine zugelassene Behelfsdeckung

Technische Daten

• Abmessungen: 1,50 x 50m
• Gewicht g/m²: 150 ( + - 8)g/m²
• Materialzusammensetzung: Verbund aus PP
• Brandklasse: E
• Widerstand gegen Wasserdurchgang: W1
• Höchstzugkraft in MD: 320(+-10) N/50mm
• Höchstzugkraft in MC: 220 (+-10) N/50mm
• sd-Wert: 0,03 m ( -0,02 / + 0,005 )
• Dehnung in MD: 50(+-6%) %
• Dehnung in MC: 55 (+-7%) %
• Weiterreißwiderstand in MD: 210 (+-10) N/50mm
• Weiterreißwiderstand in MC: 180 (+-10) N/50mm
• Widerstand gegen Luftdurchgang: < 0,1 m³/m² h 50Pa
• Maßhaltigkeit: < 1%
• Verbunddicke: 0,65 mm
• Temperaturbeständigkeit: -40 bis +100°C
• UV Stabilität: 3 Monate
• Freibewtterungszeitraum/Behelfsdeckung: 4 Wochen
• Klassifizierung: UDB / USB-A

Verlege Anleitung

• Die TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahnen eignen sich für alle un- und belüfteten Steildächer mit harter Bedachung.
• TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahnen werden von unten beginnend parallel zur Traufe, ohne Durchhang mit leichtem Zug verlegt.
• Bei Einhaltung der Regeldachneigung ist die Mindestüberlappung 10-15cm (Markierungsstreifen) einzuhalten. Bei einer Unterschreitung der Regeldachneigung unter 20° sind die Bahnen mindestens 20cm zu überlappen und mit einem geeignetem Klebeband (z.B. TOP 150-SK Reparaturband oder TOP 150-SK Dichtmasse) miteinander zu verkleben. Wir empfehlen speziell bei geringen Dachneigungen, extremen Wetterverhältnissen und exponierten Lagen zusätzlich den Einsatz eines Nageldichtbandes, im Bereich der Überlappung und im Konterlattenbereich. Hier durch wird ein möglicher Wassereinbruch vermieden (TOP 150-SK NV 230 Nageldichtband).
• Vertikale Überlappungen müssen auf einem Sparren liegen und sind mit einem geeigneten Klebeband (TOP 150-SK Reparaturband oder TOP 150-SK Dichtmasse) zu verkleben.
• An Kamine, Dachfenster, Lüfter und sonstigen Durchdringungen wird die Bahn seitlich hochgeführt und dicht angeschlossen (Folienrinne)
• TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahnen sind grundsätzlich mit Konterlatten zu verlegen, wenn nicht eine Dacheindeckung mit Schiefer, Dachplatten oder Bitumenschindeln erfolgt
• Bei einem vollsparrengedämmten Dach kann die TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahn über den First verlegt werden. Hier beträgt die Mindestüberlappung 20cm. Bei hinterlüfteten, ungedämmten und nur teilweise gedämmten Dächern endet die Bahn mindestens 5 cm vor dem First. Es ist eine ausreichende Belüftung zu gewährleisten. Siehe ZVDH Wärmeschutz bei Dächern.
• Größere Beschädigungen an der TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahnen müssen mit Zuschnitten der Originalfolie und einem Klebeband ausgebessert werden. Kleinere Beschädigungen werden nur mit einem geegnetem Klebeband (TOP 150-SK Reparaturband) ausgebessert.
• Die TOP 150-SK Unterdeck- und Unterspannbahn ist kein Notdach, sie übernimmt nicht die Funktion einer Dacheindeckung. Die Bahn ist daher bei extremen Wetterverhältnissen zusätzlich zu schützen (Plane oder PE-Folie).
• Ansonsten gelten die Richtlinie und Vorschriften des ZVDH, insbesondere die "Fachregeln für Deckungen mit Dachziegel und Dachsteinen" als auch das "Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen".

Datenblatt

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